VWCLP 50TDC 24V
De VWC serie is ontworpen en ontwikkeld om ankergerei dat alleen uit ketting bestaat verticaal te verwerken en heeft bovendien een onafhankelijk werkende kaapstander om een tweede touw/ketting combinatie binnen te halen of om uitkomst te bieden bij het aanmeren.
Volautomatische werking van de kettingschijf, in één of in twee richtingenTopkwaliteit afwerking van de bovendekse componenten: gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons kettingwiel wat zorgt voor duurzaamheid
Geïntegreerde kettingpijp en kettingafhouder staan in lijn om vastlopen te voorkomen bij automatische aanvoer van de ketting uit of in de kettingbakKettingpijpen aan bakboord en aan stuurboord bij dubbele installatie. (Alleen type 2500 en hoger)Conische rem/koppeling mechanisme maakt “vrije val”ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle
Opsluitpal voor de kettingschijfEen bandrem is optioneel verkrijgbaar voor de 3500 serieVrijloop van de koppeling van het tandwiel maakt het mogelijk het touw vanuit alle richtingen binnen te halen, dankzij de Max-grip™touwtrommel die een warboel van touwwerk voorkomtEenvoudige installatie door het dek heen, dank zij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen boutenGeanodiseerd aluminium tandwielkast en pasbus op alle modellenZwaar uitgevoerde draairichting omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslierenOok laag profiel configuraties (VWLP, zonder touwtrommel) zijn leverbaarVWCLP 100TDC 12V
De VWC serie is ontworpen en ontwikkeld om ankergerei dat alleen uit ketting bestaat verticaal te verwerken en heeft bovendien een onafhankelijk werkende kaapstander om een tweede touw/ketting combinatie binnen te halen of om uitkomst te bieden bij het aanmeren.
Volautomatische werking van de kettingschijf, in één of in twee richtingenTopkwaliteit afwerking van de bovendekse componenten: gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons kettingwiel wat zorgt voor duurzaamheid
Geïntegreerde kettingpijp en kettingafhouder staan in lijn om vastlopen te voorkomen bij automatische aanvoer van de ketting uit of in de kettingbakKettingpijpen aan bakboord en aan stuurboord bij dubbele installatie. (Alleen type 2500 en hoger)Conische rem/koppeling mechanisme maakt “vrije val”ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle
Opsluitpal voor de kettingschijfEen bandrem is optioneel verkrijgbaar voor de 3500 serieVrijloop van de koppeling van het tandwiel maakt het mogelijk het touw vanuit alle richtingen binnen te halen, dankzij de Max-grip™touwtrommel die een warboel van touwwerk voorkomtEenvoudige installatie door het dek heen, dank zij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen boutenGeanodiseerd aluminium tandwielkast en pasbus op alle modellenZwaar uitgevoerde draairichting omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslierenOok laag profiel configuraties (VWLP, zonder touwtrommel) zijn leverbaarVWCLP 100TDC 24V
De VWC serie is ontworpen en ontwikkeld om ankergerei dat alleen uit ketting bestaat verticaal te verwerken en heeft bovendien een onafhankelijk werkende kaapstander om een tweede touw/ketting combinatie binnen te halen of om uitkomst te bieden bij het aanmeren.
Volautomatische werking van de kettingschijf, in één of in twee richtingenTopkwaliteit afwerking van de bovendekse componenten: gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons kettingwiel wat zorgt voor duurzaamheid
Geïntegreerde kettingpijp en kettingafhouder staan in lijn om vastlopen te voorkomen bij automatische aanvoer van de ketting uit of in de kettingbakKettingpijpen aan bakboord en aan stuurboord bij dubbele installatie. (Alleen type 2500 en hoger)Conische rem/koppeling mechanisme maakt “vrije val”ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle
Opsluitpal voor de kettingschijfEen bandrem is optioneel verkrijgbaar voor de 3500 serieVrijloop van de koppeling van het tandwiel maakt het mogelijk het touw vanuit alle richtingen binnen te halen, dankzij de Max-grip™touwtrommel die een warboel van touwwerk voorkomtEenvoudige installatie door het dek heen, dank zij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen boutenGeanodiseerd aluminium tandwielkast en pasbus op alle modellenZwaar uitgevoerde draairichting omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslierenOok laag profiel configuraties (VWLP, zonder touwtrommel) zijn leverbaarVWCLP 100TDC Hyd
De VWC serie is ontworpen en ontwikkeld om ankergerei dat alleen uit ketting bestaat verticaal te verwerken en heeft bovendien een onafhankelijk werkende kaapstander om een tweede touw/ketting combinatie binnen te halen of om uitkomst te bieden bij het aanmeren.
Volautomatische werking van de kettingschijf, in één of in twee richtingenTopkwaliteit afwerking van de bovendekse componenten: gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons kettingwiel wat zorgt voor duurzaamheid
Geïntegreerde kettingpijp en kettingafhouder staan in lijn om vastlopen te voorkomen bij automatische aanvoer van de ketting uit of in de kettingbakKettingpijpen aan bakboord en aan stuurboord bij dubbele installatie. (Alleen type 2500 en hoger)Conische rem/koppeling mechanisme maakt “vrije val”ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle
Opsluitpal voor de kettingschijfEen bandrem is optioneel verkrijgbaar voor de 3500 serieVrijloop van de koppeling van het tandwiel maakt het mogelijk het touw vanuit alle richtingen binnen te halen, dankzij de Max-grip™touwtrommel die een warboel van touwwerk voorkomtEenvoudige installatie door het dek heen, dank zij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen boutenGeanodiseerd aluminium tandwielkast en pasbus op alle modellenZwaar uitgevoerde draairichting omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslierenOok laag profiel configuraties (VWLP, zonder touwtrommel) zijn leverbaarVWCLP 50TDC Hyd
De VWC serie is ontworpen en ontwikkeld om ankergerei dat alleen uit ketting bestaat verticaal te verwerken en heeft bovendien een onafhankelijk werkende kaapstander om een tweede touw/ketting combinatie binnen te halen of om uitkomst te bieden bij het aanmeren.
Volautomatische werking van de kettingschijf, in één of in twee richtingenTopkwaliteit afwerking van de bovendekse componenten: gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons kettingwiel wat zorgt voor duurzaamheid
Geïntegreerde kettingpijp en kettingafhouder staan in lijn om vastlopen te voorkomen bij automatische aanvoer van de ketting uit of in de kettingbakKettingpijpen aan bakboord en aan stuurboord bij dubbele installatie. (Alleen type 2500 en hoger)Conische rem/koppeling mechanisme maakt “vrije val”ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle
Opsluitpal voor de kettingschijfEen bandrem is optioneel verkrijgbaar voor de 3500 serieVrijloop van de koppeling van het tandwiel maakt het mogelijk het touw vanuit alle richtingen binnen te halen, dankzij de Max-grip™touwtrommel die een warboel van touwwerk voorkomtEenvoudige installatie door het dek heen, dank zij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen boutenGeanodiseerd aluminium tandwielkast en pasbus op alle modellenZwaar uitgevoerde draairichting omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslierenOok laag profiel configuraties (VWLP, zonder touwtrommel) zijn leverbaarVWCLP 150TDC 24V
De VWC serie is ontworpen en ontwikkeld om ankergerei dat alleen uit ketting bestaat verticaal te verwerken en heeft bovendien een onafhankelijk werkende kaapstander om een tweede touw/ketting combinatie binnen te halen of om uitkomst te bieden bij het aanmeren.
Volautomatische werking van de kettingschijf, in één of in twee richtingenTopkwaliteit afwerking van de bovendekse componenten: gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons kettingwiel wat zorgt voor duurzaamheid
Geïntegreerde kettingpijp en kettingafhouder staan in lijn om vastlopen te voorkomen bij automatische aanvoer van de ketting uit of in de kettingbakKettingpijpen aan bakboord en aan stuurboord bij dubbele installatie. (Alleen type 2500 en hoger)Conische rem/koppeling mechanisme maakt “vrije val”ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle
Opsluitpal voor de kettingschijfEen bandrem is optioneel verkrijgbaar voor de 3500 serieVrijloop van de koppeling van het tandwiel maakt het mogelijk het touw vanuit alle richtingen binnen te halen, dankzij de Max-grip™touwtrommel die een warboel van touwwerk voorkomtEenvoudige installatie door het dek heen, dank zij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen boutenGeanodiseerd aluminium tandwielkast en pasbus op alle modellenZwaar uitgevoerde draairichting omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslierenOok laag profiel configuraties (VWLP, zonder touwtrommel) zijn leverbaar
